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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國民黨副主席郝龍斌今天在臉書貼文指出，行政院前院長賴清德參選總統後，幾乎確定了台獨、特赦陳水扁等極端議題將成為此後賴清德參選的主要主張，可以想見未來蔡英文總統將面臨獨派極大的壓力，他建議蔡英文趁此機會與獨派分道揚鑣，回歸中道路線，讓獨派徹底成為台灣民意的極端少數。郝龍斌表示，用司法作為爭奪權力的籌碼是民主法治時代最醜陋的政治手段，陳水扁並不是政治犯，而是三審定讞的貪汙犯，特赦陳水扁已經觸碰到全台民意的最底線，如果賴清德與獨派執意要特赦陳水扁，他相信民意自然會將獨派淘汰，更相信蔡英文也有智慧站在民意正確的一方。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 郝龍斌說，危機就是轉機，現在蔡英文最好選擇，就是與獨派、深綠分手。郝龍斌認為，畢竟民進黨初選採取全民調，就是鼓勵參選者往中道、理性的方向走，擺脫基本教義派的挾持，真正回歸主流民意。蔡英文執政之所以一蹶不振，就是因為偏離了中道路線，只知討好獨派。或許藉這個機會重新擁抱中間選民，才是蔡英文面對敗局的唯一自救之道。國民黨副主席郝龍籲蔡英文與獨派、深綠分手，重新擁抱中間選民，才是面對敗局的唯一自救之道。圖／取自郝龍斌臉書 分享 facebook
台鐵普悠瑪報告 消基會：避重就輕無改善
【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕？去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告，但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕，且台鐵至今仍無積極改善作為，故消基會3日召開記者會提出質疑，呼籲台鐵痛定思痛處理，並應比照北捷等公司，在勤前檢查等方面制定標準流程，保障乘客安全。
消基會董事長雷立芬在記者會上表示，普悠瑪報告的內容中，針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常，駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致，但事實上從列車當日出車開始，就已有多次故障紀錄，為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修？加上駕駛及調度員雞同鴨講，無法即時解決故障問題，更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修，根本把人命當兒戲。
雷立芬說，風泵異常是因濾心堵塞，但台鐵居然沒有備料可換，按契約日本廠商應要定期提供料件，為何遲遲沒有提供？台鐵又為何沒有催件？而列車如真有如此重大異常，在出廠前為何沒被檢測出？消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明，北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表，那台鐵的呢？
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出，普悠瑪事件發生至今已兩個多月，但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP，甚至有駕駛員表示，如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填，等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序，才不會把駕駛及乘客都置於危險中。
蕭農瑀亦表示，雖然台鐵說實施雙駕駛制度，但真正有實施的只有那些受到關注的型號，其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付，加上元旦及春節對人力需求更高，駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外，台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員，但問題是根本沒有多餘預算可處理，如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員，根本是挖東牆補西牆。
消基會秘書長吳榮達認為，歸納事件經過，可以發現台鐵列車異常似乎已成常態，台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度，應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意，負起當事者乘客的賠償責任外，亦提出要求高鐵改革的方案。
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