【住宿券】品質飯店 - 霍夫曼伊斯塔特訂房搶折扣
今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的agoda訂房網站訂房
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荃灣綫測試新信號系統期間，中環至金鐘站發生列車相撞。 圖／擷自香港01資料照 分享 facebook 港鐵昨日（18日）凌晨近3時，在荃灣綫測試新信號系統期間，中環至金鐘站有列車相撞，導致荃灣綫金鐘至中環全日暫停服務。港鐵常務總監金澤培事後承認，新信號系統有問題，引致事故發生。此次意外，政府與港鐵都表示會徹查事件，而港鐵今日（19日）亦召開緊急董事局會議討論事件。新信號系統為兩間國際知名信號系統供應商法國阿爾斯通（Alstom）及泰雷茲（Thales）組成的聯營公司 Alstom-Thales DUAT JV提供，其中泰雷茲涉及的業務廣泛，包括國防、太空科技等，公司歷史更可追溯至19世紀。雖然泰雷茲聲稱，每年有逾80億人次乘客會使用其交通運輸技術，但其信號系統於2017年就曾導致新加坡發生列車追撞意外。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 港鐵正為7條路線更換新信號系統，工程合約於2015年簽訂，並批予阿爾斯通及泰雷茲組成的合營公司Alstom-Thales DUAT JV，合約款項總值33億港元。根據合約，合營公司採取「通訊為本列車控制」（Communications Based Train Control Technology）的設計，分階段提升荃灣線、港島線、將軍澳線、觀塘線、迪士尼線、東涌線及機場快線的信號系統。有消息人士指，涉事列車由英國製造，為了應付信號系統更新工程，列車已同時設有新、舊兩套系統，並可隨時切換。消息又估計，由於涉事列車損毀程度較大，有可能會報銷。向26國出售防空雷達泰雷茲的歷史可追溯至1893年，當時稱為Compagnie Française Thomson-Houston，之後於1968年經合併後，稱為Thomson-CSF，亦即泰雷茲的前身，主要經營電子、保安業務等。在2000年底，經過連串合併、收購後，易名為泰雷茲，業務涉及範圍日漸廣泛，包括航空、太空、地面運輸，甚至國防保安，包括為北約提供軍事管理系統，以及向26個國家出售防空雷達等。而泰雷茲的官網亦提到，全球每年有80億人受惠於其運輸科技，瑞士、西班牙、杜拜、英國等地的運輸系統，亦有使用其信號技術。泰雷茲官網指出，每年有80億人受惠於其運輸科技。 圖擷自/泰雷茲官網 分享 facebook 曾涉新加坡地鐵追撞事故事實上，泰雷茲並非首次涉及列車追撞事件。2017年11月，新加坡地鐵東西線裕群站發生兩列列車相撞事故，造成38人受傷。意外經調查後，發現當時正更換信號系統，當中新系統出現問題，以致防護系統被解除，錯判兩列列車之間的距離，最終導致意外發生。而涉事的新信號系統，正由泰雷茲提供，該公司事發後曾指事件是全球首次發生同樣事故。今次列車相撞事件發生後，港鐵常務總監金澤培曾解釋，新系統一共有三個區間信號電腦，分別為主系統、副系統和備用系統，事發時正模擬主、副系統無法正常運作，並轉用後備系統的情景，最終卻發生事故。他續指，供應商在事發後於加拿大多倫多的實驗室模擬系統運作，在重組事件經過後，確認涉事軟件出現問題。對此，泰雷茲發聲明指，會全力配合港鐵及政府機構調查，並就事件有車長受傷感到抱歉。意外發生後，港鐵與政府都大為關注。機電署稱會作深入、完整、獨立的調查，並要求港鐵就事件提交調查報告。金澤培亦說，信號系統供應商將派4至5位專家來港協助調查事件，港鐵亦會亦會成立專家小組，聯同承辦商的專家及外聘信號系統專家作詳細調查。而港鐵周二(19日)下午亦召開緊急董事局會議討論事件。文章授權轉載自《香港01�
杜絕肥胖萬病之源 胃夾手術享瘦又健康
轉眼又到年終獎金發放季，卻不知如何妥善使用資金嗎？醫師建議，有糖尿病、過度肥胖問題或健康檢查數字不佳的上班族，不妨利用年終，投資自己的身體健康，藉由胃夾減重手術，避免過年期間大吃大喝造成體重一發不可收拾，也根除代謝症候群埋在身體裡的不定時炸彈，來年再繼續好好打拚事業。
2016年《新英格蘭醫學期刊》研究指出，許多民眾一放連假就發胖，尤其新年長假後，體重平均增加0.5%以上，且日後很難瘦回來。2013年《歐洲臨床營養期刊》研究更提醒，長假後民眾不只體重增加，血壓、體脂肪也都上升，尤其BMI大於30的肥胖者最堪憂。
肥胖易造成糖尿病，放任不管會致命。大里仁愛醫院趙世晃醫師表示，台灣近年來糖尿病已高居國人10大死因前4名，病患人口數破百萬，其中9成以上屬第2型糖尿病，其主要發病因素是長期生活飲食習慣不良，與肥胖有明顯相關性。
近年來健康意識抬頭，越來越多民眾了解肥胖危害健康，胖哥胖姐雖有心減重，但體重總是上得快下得慢。趙世晃醫師指出，BMI超過35已屬於病態肥胖，一般減重方式效果有限，如有肥胖併發症危險因子，建議考慮手術減重。
手術減重常見有胃間隔手術或腸切除手術，前者是靠讓病人進食提早出現飽足感，但易引起嘔吐，且若暴飲暴食習慣不改，只能達到部分減重效果；後者則讓病人減少吸收，但副作用為腹絞痛、腹瀉、營養吸收不良，是風險較高的治療方式。
隨醫學技術日新月異，這2種減重手術改以腹腔鏡進行後，舒適度與安全性提高許多。後來瑞士人發明以胃束帶手術取代胃間隔手術，趙世晃醫師從此處獲得靈感，進一步發明更加安全的新型胃夾具，置入食道下方賁門部上方後，藉由控制食物進入胃部、減少熱量攝取來達到減重效果，也能控制代謝問題。
胃夾減重手術安全性高，可在短短數分鐘內完成，傷口小且不會傷害胃部組織，減重成功後，還能取出胃夾，屬於可逆性的安全治療，對病態肥胖病人，尤其併發代謝症候群，如高血壓、糖尿病、高血脂症，以及有睡眠呼吸中止症、痛風、骨關節疾病、胃食道逆流症，經內科治療效果不彰者，皆適合進行。
另外，想減重的病人如有高風險因子如心肺功能障礙，不適合做胃繞道或胃切除手術者，也可選擇胃夾手術。不過，並非所有族群都適合胃夾手術，例如精神病患、曾動過多次腹部手術的病人、不胖但想局部減重的民眾，趙世晃醫師則建議尋求其他減重方式。
趙世晃醫師提醒，手術減重後為確保安全及效果，患者應先維持吃1個月的流質食物，並且規律回診追蹤，5年後再取出胃夾。此外，吃東西應養成細嚼慢嚥的習慣，勿暴飲暴食，以免引起胃部不適，導致減重破功。
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