【住宿優惠專案】芝加哥夏姆堡萬豪飯店 - 紹姆堡蜜月旅行訂房
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政院今早通過修正教師法，加強處理不適任教師的機制。圖為2017年全國校長協會及多個家長團體發起連署，希望盡速修法，強化汰除不適任教師機制。本報資料照片 分享 facebook 行政院今早院會通過「教師法」修正草案，修法重點為處理教學不力的不適任教師，即將送立法院審議。全國中小學校長協會表示，支持行政院和教育部願意積極解決最關鍵的球員兼裁判問題，修正教評會組織辦法，在處理不適任教師之際，學校應另增聘校外學者專家擔任委員，使未兼行政或董事的教師代表人數比例不得超過二分之一。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 全校協表示，依據媒體報導，全台灣25萬老師，每年只有13人因為教學不力離開，走不了的不適任教師以各種荒謬形式存在，學生成人質，其他老師被迫成共犯。這次修法關注的不是狼師、體罰這種罪大惡極的，而是教學不力。然而，教師法針對教學不力的規範異常模糊，讓老師們容易無所依歸。加上在這個人人都是自媒體的時代，一不合意就上網爆料投訴的家長越來越多，也讓老師們越來越難做。全校協主張，教學不力的定義，需要教育部訂定法規命令以負面表列呈現，讓學校和老師有所依循。全校協說，大多數老師都在教室裡，孜孜矻矻上課、帶班批作業的是認真、有愛、又盡責，但極少數不適合擔任教職的人，確實應該要趕快離開校園。孩子學校唸書不能總是懷著「擲筊」的心情：遇到好老師上輩子有燒香，遇到教學不力老師算孩子倒霉。全校協表示，全世界沒有一個委員會，相關利害關係人所占比例如此之高，請各政黨深思「良師興國」的真諦儘速審議，切勿淪為政黨角力、或是選票考量的政治討論，讓法案過關，也可讓杜絕社會對於教評會教師比例過高，「師師相護」之譏�
紐約市府BQE修整計畫 民代、社區抨擊罔顧居民健康
紐約市提出的布碌崙(布魯克林)-皇后區快速路(BQE)維修計畫，有意建設六條高速公路取代布碌崙高地海濱步道(Brooklyn Heights Promenade)，引起社區反彈；紐約市主計長斯靜格(Scott Stringer)12日組織反對BQE的集會，要求市交通局(DOT)將商議過程透明化，並考量社區意見，制定合理的替代計畫。
根據市交通局提出的兩項BQE維修提案，第一個提案將花費六年的時間，建設六條永久性高速公路取代海濱步道；第二個方案則是傳統的車道建設項目，將耗時更長的時間，包括在夜間和周末進行維修。
當天集會上，上百名民眾拿著「肺部先、車道後」(Lungs before lanes)、「更好的道路」(Better way)等海報，對BQE的維修計畫表示不滿；不少民選官員以及當地社區領袖發表言論，抨擊提案沒有經過周全的考量。
「當政府籌畫一個長達數年的項目時，他們的首要任務應該是透明化其項目過程」，斯靜格說，「市交通局在提出這些計畫時，根本沒有考慮到後果，且至今拒絕將商議過程透明化，並留下一堆未回答的問題」；他希望市府能與布碌崙高地民眾討論，以社區為基礎規畫合理的提案。
「我相信當市交通局提出這兩項議案時，許多人都驚呆了，因為他們將對社區帶來深遠、且問題多端的影響」，州參議員卡范納(Brian Kavanagh)表示，他和關心該議題的社區人士頻發與市交通局交涉，「市交通局表明有改變計畫的意願，而社區民眾也應該一直參與討論，給予他們壓力」。
州眾議員西蒙(Jo Anne Simon)則表示，民選官員將與社區民眾站在一起，確保市府聆聽社區的聲音，並嚴格審查重建BQE的所有可行方案」。
布碌崙區長亞當斯(Eric Adams)澄清自己在該議題上的立場，表示「我完全反對這項計畫，就是這麼簡單」；他對人們思考如何穿越城市的方式表示擔憂，認為擴建高速公路並不是唯一的方法。
居住在附近的華裔民眾董光超是一名工程師，表示看過政府提出的工程計畫，認為存在不少漏洞，「在公寓旁建設車道，除了有安全隱患，空氣也將變得不乾淨」，整體生活質量將明顯下降。
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